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       LNG气化撬主要包括：低温储罐 ，LNG卸车系统，空温式汽化器，卸车增压器，储罐增压汽化器，NG复热器，BOG汽化器，EAG加热汽化器等。
       LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增加，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的自增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的然气进行加热。

       由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率约为0.3%，这部分蒸发气体（闪蒸汽简称BOG），使贮罐气相空间的压力升高。为保障贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀用以自动排除BOG，产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，再输入BOG储罐储存，回收的BOG也可经过调压、计量、加臭后直接进入管网。